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水电站压力钢管专用运输车的研制
来源于: 佚名  |  发布日期: 2016-02-28 11:13  |  点击次数:   |  [返回新闻中心]
·目前,水电站压力钢管倒运、运输都是采用平 板车和一台汽车吊配合进行的,现结合波波娜水 电站和公格尔水电站压力钢管的技术参数、道路 情况等因素,综合考虑最终选择自行设计制造钢 管专用车运输钢管的方案。原因在于,利用传统 平板车运输存在以下几方面的不足: ·(1)从钢管运输装载的方式来看,平板运输 车一般是将管道直接置于平板装置上,并采用电 焊或者索具固定。由于波波娜电站和公格尔电站 压力管道直径较大(主管最大外径 5. 1m),这就 造成了管道的重心偏高、稳定性很差。 ·(2)从钢管的装卸过程来看,平板车仅仅是 运输工具,不具备装卸功能,要完成钢管的倒运和 运输的装卸任务,必须配备大型的汽车吊,使用成 本较高。 ·(3)从运输的效率来看,平板车运输需要很 长的装卸时间,运输速度较慢,受起重机械的限 制,运输效率不高。 ·为了节约成本、提高钢管运输效率,项目自行 设计制造的“压力钢管专用运输车”得到了广泛 使用,并获得国家知识产权局发明专利授权
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